1, d'fheabhsaigh cumas an bhonneagair lóistíochta go mór, le fás tapa ar shreabhadh ábhair idirnáisiúnta
Tá an bealach ar sheirbhís loighistic speisialaithe fós an-teoranta: ní mór leibhéal bainistíochta na bhfiontar loighisticice a fheabhsú. Cé go bhfuil forbairt réasúnta tapa ag tionscal loighistic na Síne le blianta beaga anuas, i gcomparáid le tíortha forbartha an Iarthair, níl líon na bhfiontar loighisticice sa tSín, scála beag, feasacht seirbhíse agus cáilíocht na seirbhíse sásúil. Ar dtús báire, tá an bealach seirbhíse agus na modhanna réasúnta primitive agus aonad. Faoi láthair, ní féidir leis an chuid is mó de na fiontair atá ag gabháil do sheirbhísí loighisticice seirbhísí iompair (seachadta) agus trádstórála a chur ar fáil ach amháin, ach sa phróiseáil cúrsaíochta, ar an tSeirbhís um Loighistic, ar bhainistiú fardal, ar rialú costais loighistic agus ar sheirbhísí breisluacha lóistíochta eile, go háirithe sa chlár loighistice níor sheol seirbhísí iomlán na seirbhísí lóistíochta agus lóistíochta, mar shampla an raon iomlán seirbhísí lóistíochta. Ar an dara dul síos, tá eagraíocht na bhfiontair loighisticice beag agus nach bhfuil an chumhacht iomaíoch is gá. Chomh maith le cúpla fiontair, tá an chuid is mó de na treoracha teicniúla agus na bainistíochta fiontar loighisticice fós réasúnta siar, níl an córas seirbhíse agus faisnéise foirfe, go mór mór ar chruinneas agus tráthúlacht na seirbhísí lóistíochta. Faoi láthair tá baint ag fiontar seirbhísí lóistíochta, lena n-áirítear iompar traidisiúnta agus fiontair stórála agus iompair agus fiontair nua, léargas agus scála loighistic nua fós réasúnta beag, nach bhfuil eagraíocht gnó líonraithe déanta fós. Tríú, tá an leibhéal bainistíochta fiontraíochta loighistic íseal, ní mór an caighdeán seirbhíse lóistíochta a fheabhsú tuilleadh. Níl easpa caighdeáin seirbhíse riachtanacha agus nósanna imeachta bainistíochta inmheánacha ag baint leis an gcuid is mó de na fiontair atá ag gabháil do sheirbhísí loighisticice, bainistíocht fhorleathan, deacair seirbhísí loighistice caighdeánaithe a sholáthar, ar cháilíocht sheirbhís íseal. Níos tábhachtaí fós, níl eolas ag an bhfiontar ar oibriú lóistíochta nua-aimseartha agus ar bhainistíocht loighistice de ghairmithe casta, níl ardchaighdeán foirne, níl feasacht an tseirbhís leordhóthanach, an easpa tionscnamh forbartha margaidh.
Cuireann comhtháthú na bainistíochta loighisticí bac ar bhunú an chórais Náisiúnta Lóistíochta comhtháite. Éilíonn forbairt na loighistic nua-aimseartha go n-éilítear an tionscal traidisiúnta agus srianta réigiúnacha a bhriseadh agus margadh aontaithe, oscailte agus iomaíoch a bhunú. Mar sin féin, ós rud é go bhfuil an tionscal lóistíochta nua-aimseartha sa tSín díreach tar éis tosú, mar sin níor shínigh bainistíocht an mhargaidh lóistíochta agus bainistíocht an tionscail, an Coimisiún Náisiúnta Eacnamaíoch agus Trádála, an Aireacht Iompair, an Aireacht Iarnróid, MOFTEC, an Biúró trádála intíre, srl. cuid de na feidhmeanna bainistíochta lóistíochta a rinne siad. Ón áit ar bith, tá forbairt eacnamaíoch réigiúnach neamhchothrom, tá cosaintíocht áitiúil ann fós. Dá bhrí sin, léirigh forbairt loighisticice na Síne saintréithe soiléire earnálacha agus réigiúnacha, tionscail, tráchtála, ábhar, iompar agus ilroinnte eile, go léir sa tionscadal, an margadh a mharú, comhordú idir na daoine bochta, agus dramhaíl áiseanna dá bharr. Ar an gcúis seo ba chúis leis na gníomhaíochtaí lóistíochta fiontraíochta freisin an méid eacnamaíochta is gá agus an toradh ionchasach ar infheistíocht a bhaint amach, rud a d'eascair le scála beag, neart lag, fás slán.
